Bok tamo! Kao dobavljač B17, dobio sam gomilu pitanja o formacijama koje koriste B17 tijekom misija. Pa sam mislio sjesti i napisati ovaj blog kako bih podijelio ono što znam.
B17, također poznat kao Leteća tvrđava, bio je radni konj tijekom Drugog svjetskog rata. Korišten je za misije strateškog bombardiranja, a formacije u kojima su letjeli bile su ključne za njihov uspjeh i preživljavanje.
Jedna od najčešćih formacija koju su koristili B17 bila je "borbena kutija". Ova je formacija bila poput velike skupine zrakoplova četvrtastog oblika. U borbenoj kutiji, više letova B17 bi bilo raspoređeno u redove i stupce. Obično su u svakom redu bila tri aviona, a nekoliko redova bi se naslagalo jedan na drugi. Ova je formacija imala nekoliko ključnih prednosti.
Prije svega, pružao je izvrsnu obrambenu vatrenu moć. Svaki B17 bio je naoružan hrpom mitraljeza, a kada su bili u borbenom boksu, topovi iz različitih aviona mogli su pokrivati jedni druge. Ako bi borbeni zrakoplov naišao s jedne strane, B17 s te strane mogli bi pucati na njega, a oni u susjednim redovima također bi mogli pružiti dodatnu potporu. Ovakvo preklapajuće vatreno polje otežavalo je neprijateljskim lovcima da se približe i napadnu bez pucanja iz više smjerova.
Još jedna prednost formacije borbenog sanduka bila je ta što je avionima olakšano držanje zajedno. Navigacija tijekom misija dalekometnog bombardiranja bila je komplicirana, a ovakva zbijena formacija pomogla je pilotima da prate jedni druge. Mogli su koristiti položaj ostalih aviona u kutiji kao referentnu točku, što je bilo posebno važno kada su letjeli kroz oblake ili po lošem vremenu.
Ali formacija borbenog okvira nije bila bez izazova. Jedan veliki problem bio je taj što je bio prilično laka meta za protuavionske topove na zemlji. Budući da su zrakoplovi letjeli u relativno zbijenoj formaciji, kad bi neprijatelj mogao shvatiti gdje se nalazi borbena kutija, mogli bi naciljati svoje oružje na nju i potencijalno pogoditi više zrakoplova jednim dobro postavljenim hicem. Također, ako bi jedan avion u formaciji bio pogođen i počeo padati, to bi moglo poremetiti cijelu formaciju. Ostali piloti morali bi brzo prilagoditi svoje položaje kako bi izbjegli sudar s oštećenim avionom.
Postojale su i druge formacije koje su B17 koristili ovisno o situaciji. Na primjer, ponekad bi letjeli u "V" formaciji. Ovo je pomalo ličilo na način na koji guske lete. U "V" formaciji, vodeća bi ravnina bila na točki "V", a ostale bi ravnine bile raspoređene u dvije linije koje bi se širile iza nje. Formacija "V" bila je dobra za letove na velike udaljenosti jer je smanjivala otpor. Zrakoplovi koji su letjeli iza vodećeg aviona mogli su iskoristiti zračne struje koje stvara vodeći avion, čime su štedjeli gorivo.
Međutim, "V" formacija nije bila tako dobra za obranu kao borbena kutija. Bilo je manje preklapajućih vatrenih polja, a neprijateljskim je lovcima bilo lakše pokupiti pojedinačne zrakoplove s bokova "V." Dakle, obično se više koristio tijekom putovanja do i od ciljnog područja, nego kada su zapravo bili iznad cilja i pod napadom.
Sada, razgovarajmo malo o tome kako su te formacije bile koordinirane. Piloti su morali proći dosta obuke kako bi letjeli u tim formacijama. Morali su naučiti kako držati određeni razmak od drugih zrakoplova, kako prilagoditi brzinu i kako brzo reagirati ako nešto pođe po zlu. Postojala su i stroga pravila o komunikaciji. Piloti su koristili radio za razgovor međusobno i sa zapovjednikom misije. Izvještavali bi svoj položaj, bilo kakve probleme koje imaju i svaku neprijateljsku aktivnost koju su uočili.
U svemu tome presudnu je ulogu odigrao zapovjednik misije. Bili su odgovorni za donošenje odluka o formaciji na temelju obavještajnih podataka koje su imali o neprijatelju. Kad bi znali da ima puno neprijateljskih boraca u određenom području, mogli bi se odlučiti prebaciti na obrambeniju formaciju kao što je borbena kutija. Ako je let tekao glatko i nije bilo znakova problema, mogli bi dopustiti zrakoplovima da lete u formaciji s većom potrošnjom goriva kao što je "V."
Kao dobavljač B17, znam koliko je važno razumjeti te formacije. Način na koji su zrakoplovi korišteni u borbi izravno je utjecao na njihove performanse i stopu preživljavanja. I tu dolazi do izražaja kvaliteta dijelova i opreme koju isporučujemo. Vjerojatnije je da će se dobro održavan B17 s visokokvalitetnim dijelovima dobro ponašati u ovim formacijama. Bilo da se radi o topovima koji pružaju obrambenu vatrenu moć ili o navigacijskoj opremi koja pomaže pilotima da ostanu u formaciji, svaki dio igra svoju ulogu.
Ako ste zainteresirani za druge srodne proizvode, imamo i sjajne biljne ekstrakte. Provjerite našeDobavljač praha ekstrakta lišća banabe na veliko / Aktivni sastojak je korosolna kiselina,Roselle Extract, Jamaica Sorrel Extract Supplier Veleprodaja /Hibiseus SabdariffaL, aktivni sastojak je antocijanin, iLuteolin, veleprodaja dobavljača dodataka luteolinu.
Ako ste na tržištu za dijelove B17 ili imate bilo kakvih pitanja o formacijama ili našim proizvodima, slobodno nam se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo sa svim vašim potrebama vezanim uz B17. Bilo da ste kolekcionar, voditelj projekta restauracije ili samo netko zainteresiran za zrakoplovstvo iz Drugog svjetskog rata, možemo vam pružiti visokokvalitetne dijelove i znanje koje vam je potrebno.
Reference:
- "Leteća tvrđava B17: Sveobuhvatna povijest"
- "Misije strateškog bombardiranja Drugog svjetskog rata: taktike i formacije"
- Intervjui s bivšim pilotima B17 i članovima posade
